安逸旅游网5月20日讯，成都新二环快速公交系统将于5月31日起正式对外试运营。成都市民当日即可乘新二环快速公交出行，速度比普通公交快一倍哦。在5月23日至5月30日期间，快速公交系统还将进行内部空载测试运营。

　　据公交集团有关负责人介绍，新二环快速公交系统由两条快速公交线路组成：K1和K2线。其中，K1线为二环高架内侧环状线路，沿顺时针方向运营；K2线为二环高架外侧环状线路，沿逆时针方向运营。同时，快速公交能与地面常规公交享受2小时内免费换乘的待遇。

　　共设置K1、K2两条快速路线

　　“二环路快速公交，将利用二环路高架内侧双向公交专用道专线运营，线路全长29.3千米。”昨日上午，成都市公交集团有关负责人说，位于新二环高架上的快速公交，将由两条线路组成：K1和K2线，其中K1线为二环高架内侧环状线路，沿顺时针方向运营；K2线为二环高架外侧环状线路，沿逆时针方向运营。

　　届时，新二环快速公交将配备18米大容量低地板自动波CNG铰接车。“这种车型售价近200万人民币，双开门设计，左侧2个车门，右侧则为3个。”该负责人介绍，双开门的设计是因为公交车在进站时会涉及到左右侧停车的问题，和地铁有点相似。他说，虽然左侧的车门比右侧少一个，但左侧车门的前、后门宽度均为1.5米，大于右侧1.2米的车门宽度，以利于乘客快速上下。快速公交投运后，二环常规公交线路仍在底层道路运营，但不能进入快速公交专用道。

　　车速比普通公交快一倍

　　“目前，二环快速公交站还在进行幕墙和玻璃的安装，预计到5月20日将大部完工。”公交集团介绍称，新二环快速公交站点共有28对，设有29处公交站点位，平均站距1046米。其中，快速公交站最大站间距出现在紫荆北路至红牌楼东之间，达到2200米；而最小站间距出现在龙舟路至成仁公交站，为510米。

　　据公交集团有关负责人介绍，新二环快速公交投入试运营后，将以成都东客站作为环线线路首末站，以双桥子南站、双桥子北站分别作为K1、K2快速公交线路的临时调停点，采用“换人不换车”，即在临时调停点采用司机轮换，乘客不下车的方式进行闭环运营。为保证运营的安全，二环路快速公交道将采取限速措施，最高时速不得超过45千米。该负责人说，在此标准下，快速公交沿着二环路行驶一圈需 66分钟时间。“算上上下客时间，快速公交平均运营速度达到27千米/时，比普通公交的运营速度快一倍。”

　　高峰时段每1.5分钟发车

　　为保证客流的运送能力，公交集团将为二环路快速公交K1、K2线配备共近150台大容量公交车。该负责人介绍说，运营初期，快速公交的高峰时段发车频率为1.5分钟，平峰时段发车频率为4-6分钟，低峰运营频率6-8分钟。“全天K1、K2总班次近1000班，是现有地面51路、52路总班次的两倍，初期运载能力可达25万人次/天。”

　　该负责人还表示，在线路运营后，公交集团将全力关注客流变化，根据客流情况及时修正作业计划。“在站台服务方面，公交集团还专门成立了600余人快速公交服务团队，确保站厅、站台乘客服务。

　　可与普通公交免费换乘

　　该负责人还表示，二环快速公交将采用现有常规公交票价体系，全程普票2元一票制；如果进行通过公交卡中的电子钱包消费，还将能享受9折的优惠；而快速公交次数消费也将与地面常规公交高档车一致。

　　与普通公交一样，快速公交也能与地面常规公交享受2小时内免费换乘的待遇。届时，免费换乘的时间将以乘客进站刷卡或上车刷卡的时间为起止点计时。“举个简单的例子，如果乘客需要乘坐2路车转乘快速公交，那么免费换乘的时间应为2路车上车刷卡时开始计算；如果乘客需要乘坐快速公交转乘2路车，那么免费换乘的时间应该从乘客进入快速公交站刷卡时开始计算。”该负责人补充说。

来源：华西都市报